FERROLI diiselpõleti LMB LO 300 115-360kW kaheastmeline, 845960

Tootja: Lamborghini

Tootmisriik: Itaalia

Maksimaalne võimsus, kW: 360

Minimaalne võimsus, kW: 115

Põleti seeria: LMB LO

Põleti tüüp: tööstuslik

Põlemisrežiim: kaheastmeline

Toide: 220V, 50Hz

Minimaalne kütusekulu, kg/h: 9,7

Mootori võimsus: 370

Maksimaalne kütusekulu, kg/h: 30,4

Paigaldamine soojusgeneraatoritele (soojaveeboilerid, aurukatlad, aurugeneraatorid jne), et saada soojust diislikütuse põletamisel ideaalsele põlemisele võimalikult lähedastes tingimustes.

KIRJELDUS:

Kaheastmeline põlemine - võimalus töötada kolmes režiimis: põleti välja lülitatud - esimene tööaste (vähendatud võimsus) - põleti töö teine etapp (seadistatud võimsus).

Kolmeastmeline põlemine - võimalus töötada neljas režiimis: põleti välja lülitatud - esimene tööaste (vähendatud võimsus) - teine tööaste (keskmine võimsustase) - põleti töö kolmas etapp (seatud võimsus). Sellisel juhul toimub üleminek ühelt tööetapilt teisele järk-järgult.

Esimeste astmete olemasolu võimaldab põletil käivituda ja töötada vähendatud võimsusega režiimis (näiteks suvel või sügis-/kevadperioodidel), mis võimaldab oluliselt säästa kütust.

LCD-ekraaniga juhtpaneel, mis näitab teavet tööoleku, veakoodide ja lukkude kohta.

Kütusepea kuju tagab kütuse kõrge põlemise ning madala CO ja NOx emissiooni.

Elektrilise servomootoriga kõrgsurvesiiber tagab põleti töö ka kõrgendatud vasturõhu korral põlemiskambris.

Automaatse katikuga katiku olemasolu võimaldab vähendada soojuskadu põleti väljalülitamisel.

Õhuvarustusventilaator.

Kütuse ja õhu segu varustamine põlemiseks on optimeeritud.

Kaitseklapp standardvarustuses mudelitele LMB LO 1300, LMB LO 2000.

Madal- ja kõrgepingekaitse.

Kütusepumba lukustus ja põleti ajutise seiskamise funktsioon.

Vigastusmenüü ajaloo visualiseerimine.

Kogu jooksuaja visualiseerimine ja eraldi iga kolme etapi kohta.

Kütuse kogukulu visualiseerimine.

Põlemise intensiivsuse signaali visualiseerimine.

Pikk ventilatsioonijärgne aeg.

Korpus toimib muuhulgas heliisolaatorina, muutes põleti töö võimalikult vaikseks.

Mõeldud diislikütusele, mille maksimaalne viskoossus 20°C juures on 1,5°E (6 cSt või 41 sek. R1).

Põleti kõiki komponente ja osi saab hõlpsasti kontrollida ilma seda kütusevarustustorust lahti ühendamata.

Katlale paigaldamine katla korpusest sõltumatu spetsiaalse äärikuga, mis tagab põleti kiire hoolduse.

Põleti äärikul on universaalne auk, mis võimaldab neid põleteid hõlpsasti paigaldada erinevate tootjate kateldele.

Põletid on varustatud kahe süüteelektroodi ja fototakistiga, et jälgida leegi olemasolu.